|
|
| Jméno: | IPl |
| Datum: | |
| Titulek: | Do Prahy za prací | |
| Za "totáče" z Prahy jezdily podnikové autobusy pouze do Spolany a zpět.
Všichni ostatní jezdili vlakem. V ranní a odpolední špičce měly soupravy o 4 vagonech s parní lokomotivou, posléze motorovou, interval 15 - 20 minut. To ovšem byla funkční nádraží s výhybkami pro míjení vlaků po celé délce od Všetat, mimo zastávky v Hovorčovicích, až do Vysočan. V zimě za sněhu některé vlaky vypadly a pak nebylo místo ani k stání ... Týdenka obousměrná "dělnická" za 7.20 Kčs.
Po "sametu" se všichni ministři dopravy snažili železnici zničit ... a takhle ji dodělali. |
|
|
